记者 陈愉 文/图
6月27日下午，一批硫酸铵已装箱完成，即将从攀枝花火车站出发，通过中老铁路最快3天到达目的老挝琅勃拉邦。
这是攀枝花第三列经中老铁路运输货物的整车班列，标志着我市已实现中老铁路（攀枝花）“月月班”常态化开行。
旺盛的物贸需求，便利的运输通道，刺激着我市国际班列不断开行。去年12月29日，中老班列（攀枝花）从攀枝花火车站首发，标志着东南亚到我国西部及欧洲距离最短国际铁路通道打通；今年5月19日，攀枝花又一次迎来了中老班列开行的重要时刻；6月27日，我市第三列中老班列（攀枝花）缓缓开出渡口站驶向目的地。
这是攀枝花借中老铁路，加速开放步伐的生动诠释。
中老班列（攀枝花）的常态化开行，折射我市对外经贸往来的火热态势。中老铁路连接的东盟，已经成为四川省的第二大贸易伙伴，四川以推进中老铁路国际班列高效运营为抓手，借力区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）东风，正深度参与中国—东盟框架合作，深度融入南亚东南亚国际市场。攀枝花作为四川南向开放门户，是四川通往南亚、东南亚的最近点，我市抢抓机遇，积极组织企业搭上中老班列以直达的方式向东盟国家出口货物。
中老铁路打通了东南亚经昆明到攀枝花到成都到欧洲的铁路通道，未来中缅铁路贯通后，通过皎漂港进出口货物可以绕过马六甲海峡，缩短运距2000多公里，具有重大的战略意义。
记忆回到去年8月，凉山州一位企业主和老挝厂商签下协议，约定当年12月上旬交付一批零部件。发货的日期临近，企业主发现，这批货只能先用汽车运往成都，然后报关、起运至老挝琅勃拉邦。当时他说，梦想着有一天货物能从攀西直接起运东南亚。
不到一年，他的梦想实现了。如今，货物集装后通过中老铁路最快3天时间就能到达老挝琅勃拉邦，不用再绕道。
市商务局相关负责人表示：“在市委、市政府的大力支持下，攀枝花城建交通集团正有针对性地组织货源，通过与优质企业洽谈联系，组织更多东南亚受欢迎的产品作为货源，搭载中老铁路国际班列运输过去，在后期将探索开行进口班列。”
目前，三趟中老班列（攀枝花）的顺利开行，进一步丰富了中老铁路的货源，为我市“月月班”常态化运行中老班列提供了强大信心。
6月27日下午，一批硫酸铵已装箱完成，即将从渡口站出发发往老挝琅勃拉邦，这是攀枝花第三列经中老铁路运输货物的整车班列。
责任编辑：唐波 审核：梁芝羽
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