近日
“一带一路”建设和
中印尼两国务实合作的标志性项目
“雅万高铁”全线轨道铺通
这是东南亚地区首条高速铁路
也是中国高铁海外第一单！
图源中国铁路
值得一提的是
该项目采用的
3.8万吨100米长定尺钢轨
全部来自四川攀枝花！
今天
四川发布“连线市州”栏目
带你走进攀枝花
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3月31日，随着最后一根钢轨稳稳铺在铁路线上，雅万高铁全线轨道铺通。这些采用全球最高、最严的技术标准生产出来的铁路钢轨，全部由攀钢集团攀枝花钢钒有限公司提供。
图源中国铁路
在供雅万高铁专用的100米钢轨生产上，攀钢历经上百次试验，生产出来的铁路钢轨尺寸百分之百精准，让高铁运行如丝滑般平稳。不仅拼工艺还拼创新，攀钢在这个项目中创造了四个“中国首次”。
● 雅万高铁是中国高铁首次“整体出口”项目
● 中国长定尺钢轨首次规模化出口
●“港口倒转转运工具”“吊装装船专用工具”两个“中国首次”新技术诞生
攀枝花的百米钢轨 王东摄影 图源攀枝花发布
雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，最高运营时速350公里。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济社会发展、深化中国和印尼两国合作、促进共建“一带一路”高质量发展，具有十分重要的意义。
百米钢轨只是攀枝花工业转型的一个缩影，这个曾经因矿而建的工业城市，如今找到了工业发展新路径。
从发挥资源优势到打造产业优势
攀枝花是长江上游“首位城市”，因钢铁而生，因工业而兴 。20世纪60年代，攀枝花因丰富的钒钛磁铁矿，成为国家三线建设重镇。
王东/摄影 图源攀枝花发布
经过几十年的发展，资源依赖、产业层次不高、生态环境压力大等问题日益凸显，攀枝花亟需转型。摆脱难题就要丢弃原有产业，就要另起炉灶？
走好转型之路，攀枝花自有解答。从已有优势领域入手，攀枝花不断寻找新的增长空间，充分利用钒钛钢铁、阳光、清洁能源三大资源，端牢做亮特色优势产业“三个饭碗”，即端好“铁饭碗”、做强“钛钒碗”、创造“金饭碗”【？】
端好“铁饭碗”，就是要继续发挥钢铁产业传统优势，推进高端化智能化绿色化改造，努力打造全国钒钛低微合金钢材制造基地和西南地区钢铁材料制造服务基地。
做强“钛钒碗”，就是要全力推进钒钛领域“卡脖子”技术攻关和成果转化，大力发展高性能钛合金、高品质金属钒、钒钛高端铸造等高端产品。
创造“金饭碗”，就是要利用得天独厚的金色阳光资源，持续做好“阳光文章”，大力发展现代农业、清洁能源和阳光康养旅游度假产业。
金沙水电站 石磊/摄影 图源攀枝花发布
“三个饭碗”清晰地规划了攀枝花的未来，而聚焦转型之路，创新是关键。
破题钒钛资源开发核心技术
上世纪六十年代，以攀钢为代表的“国家队”攻克了普通高炉冶炼高钛型钒钛磁铁矿的世界性难题，推开了攀枝花资源宝库的“大门”，并成为中国主要钢铁基地之一。 经过半个多世纪的发展实践证明，创新“基因”早已融入这座城市，并成为攀枝花最鲜明的底色之一。
钒钛磁铁矿山 王东/摄影 图源攀枝花发布
据了解，攀枝花2021年五氧化二钒产量为3.57万吨，总产钒量约占全国27%，目前已建成全球规模最大、产业链最完整的钒产品综合生产基地，钒钛高新区已被纳入四川省绿色低碳优势产业重点园区。
● 通过自主创新，攀钢的钒产业规模居世界第一。
● 自主研发出钒氮合金生产及装备技术，打破了国外企业独家垄断全球市场的格局。
●首创氧化钒清洁生产工艺，开启了全流程“三废”零排放的新纪元。
今年，四川省政府工作报告明确支持攀枝花钒钛特色优势产业试点。着眼于被赋予的重要使命，攀枝花为钒钛产业定下未来发展目标：
下一步，攀枝花将全力推进钒钛领域“卡脖子”技术攻关和成果转化，加快钒钛磁铁矿综合利用，不断满足航空航天、国防军工、医疗器械、大规模储能等领域需求，力争到2025年钒钛产业总产值突破1000亿元。建强中国钒钛之都，打造世界级钒钛产业基地。
石磊/摄影 图源攀枝花发布
从四川之南走向世界舞台
随着中老班列（攀枝花）首发，成昆铁路复线通车，宜攀高速等重大项目加快推进......当前，攀枝花正迎来发展的“第二个春天”。区域协同发展，也是攀枝花未来“破局”的重点。
行驶中的复兴号动车 王东/摄影 图源攀枝花发布
如何从内而外迸发发展活力？攀枝花用“三个圈层”重塑经济地理空间。
“内圈”即攀枝花市域，包含三区两县的全市行政辖区，是“三个圈层”的“根据地”和“大本营”。
“中圈”即川西南滇西北毗邻5市（州）区域，是攀枝花未来发展的人口来源地、原材料供应地和市场空间，是“三个圈层”的“重头戏”和“大舞台”。
“外圈”即通过对接成渝地区双城经济圈和滇中、黔中城市群，进而融入国内国际大市场，是攀枝花加快发展的“蓝海空间”，关乎未来攀枝花及整个区域在新发展格局中的地位。
王禹豪/摄影 图源攀枝花发布
近年来，攀枝花抢抓“一带一路”、新时代西部大开发、西部陆海新通道和成渝地区双城经济圈建设等重大战略机遇，还将加强与邻近的金沙江区域5市（州）深化区域合作，通过协同“中圈”、主动融入“外圈”，过去的短板，变成如今的优势。
今年，攀盐高速、攀大高速（云南段）也有望开工建设。届时，1小时到达周边县（区），2小时到达周边主要城市，3小时到达全国重要省会城市的交通圈即可形成。
图源投资攀枝花
一个个产业让攀枝花“内圈”实力更强，一条条交通动脉让攀枝花与“中圈”城市联系更加紧密，一个个通过“外圈”漂洋过海的拳头产品也为攀枝花带来真金白银。
责任编辑：梁芝羽 审核：毛哲先
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